রিপোর্টার হারুন:// রাজধানীবাসীর একটা নৈমিত্তিক দুর্ভোগের উৎস বেহাল সড়ক। বরং বলা যায় এটা অধিবাসীদের নিত্যসঙ্গী। মহানগরীর মূল সড়ক থেকে সর্বত্রই ছড়িয়ে রয়েছে অসংখ্য ভাঙাচোরা। এবড়োখেবড়ো,আর ছোট বড় খানাখন্দে ভরা অলিগলি। সামান্য বৃষ্টিতে সেসব ডুবেও যায়। হাঁটু থেকে কোমর পর্যন্ত পানিতে ডুবে থাকে। সাবধানে চলতে গিয়ে যানজট সৃষ্টি হয়, দুর্ঘটনা ঘটে প্রতিনিয়ত। বড় গর্তে চাকা পড়ে কাত হয়ে পড়ে বাস ট্রাক সিএনজি রিক্সা ও বাইক পর্যন্ত। বাস্তব অবস্থা বিচারে এসব সড়ক সুষ্ঠুভাবে জন ও যান চলাচলের অনুপযোগী। মুগদা বিশ্বরোড থেকে গ্রীন মডেল টাউন পর্যন্ত সাড়ে ৩ কিলোমিটার সড়ক প্রশস্ত করার উদ্যোগ নিয়ে দক্ষিণ সিটি করপোরেশন অনেক বাড়িঘর ভেঙে ফেলেছে। কিন্তু সরকার পরিবর্তনের পর সংস্কারের উদ্যোগ নেওয়া হয়নি। এখন পুরো সড়কটি পানি কাদায় সয়লাব চলাচল দুরূহ। রামপুরা,আমুলিয়া,ডেমরা মহাসড়কের করুন অবস্ত বর্ননাতীত। পাবলিক প্রাইভেট পার্টনারশিপের আওতায় এ মহাসড়ক চার লেনে উন্নীত করার প্রকল্পটি বাস্তবায়নের উদ্যোগ মুখ থুবড়ে পড়ে আছে। শোচনীয় অবস্থা সায়েদাবাদ,যাত্রাবাড়ী সড়কের। পুরান ঢাকার বিভিন্ন এলাকা। যেমন হোসনী দালান,বকশি বাজার,আলু বাজার,নাজিরা বাজার, সাত রোজ,বংশাল, আরো এলাকা আদাবর,শেখেরটেক,মোহাম্মদপুর,মিরপুর,শ্যামপুরসহ উত্তর ও দক্ষিণজুড়ে গোটা ঢাকার বিভিন্ন এলাকায় অসংখ্য সড়ক নানা কাজে খুঁড়ে রাখা হয়েছে। এগুলোর অধিকাংশেরই কাজের গতি মন্থর। অনেক ক্ষেত্রে কাজ থেকে আছে। ফলে এসব এলাকার অধিবাসী এবং চলাচলকারীদের বিড়ম্বনা ও দুর্ভোগ স্থায়ী রুপ নিয়েছে। দেখার যেন কেউ নেই। ছাত্র জনতার আন্দোলনে সরকার পতনের পর সিটি করপোরেশনে প্রশাসকদের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। তারা শক্তভাবে হাল ধরলে এমন শোচনীয় অবস্থা দীর্ঘস্থায়ী হওয়ার কথা নয়। ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের প্রশাসক স্বীকার করেছেন,সড়ক নিয়ে অনেক অভিযোগ এসেছে। অধিক সমস্যাগ্রস্ত এলাকাগুলোকে প্রাধান্য দিয়ে শিগগিরই কাজ শুরু করা হবে। আমরা বলব, শুভস্য শীঘ্রম। দুই সিটিতেই অবিলম্বে সড়ক সংস্কারের পদক্ষেপ নেওয়া হোক। এটাই ঢাকাবাসীর মহানাগরিক অধিকার, দাবি ও প্রত্যাশা।
ঢাকা
| বঙ্গাব্দ
